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[Renault]Clio 1.8L 16s phase1 de MC.Crash
MessagePosté le: Jeu 12 Mai - 05:25 (2011) Répondre en citant
KW.Team
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ok , merci pour ton coup de pouce ça le fait ^^

j'attends de connaitre la ref de celle du frangin , et j'te tien au parfum !!



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MessagePosté le: Jeu 12 Mai - 05:25 (2011)
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[Renault]Clio 1.8L 16s phase1 de MC.Crash
MessagePosté le: Jeu 12 Mai - 05:52 (2011) Répondre en citant
mccrash
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aprés moi j'ai autre chose en tète c'est de mettre une de clio 3 rs elle sera encore plus courte sur tout les rapports aussi le couple

avec l'étagement encore réduit ça devrai donné  Shocked Shocked Shocked Shocked

par contre le problème ça va étre le support moteur à faire sur mesure la cloche de boite je crois qu'elle est un peu plus grosse mais j'en suis pas sur et par contre un kiff ce sera le levier de vitesse que je pourrai mettre presque ou je veut



[Renault]Clio 1.8L 16s phase1 de MC.Crash
MessagePosté le: Jeu 12 Mai - 06:01 (2011) Répondre en citant
KW.Team
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J'y ai pensé aussi...... mais bonjour les modifs comme tu dit !!   

imagine le délire , Clio 16s Boite 6 !!!!!!!!!   Mr. Green Mr. Green Mr. Green



[Renault]Clio 1.8L 16s phase1 de MC.Crash
MessagePosté le: Jeu 12 Mai - 06:23 (2011) Répondre en citant
Patleguen
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pourquoi pas c est du boulot mais sa devrait le faire 


pour le passage de vitesse c est des câbles ?



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[Renault]Clio 1.8L 16s phase1 de MC.Crash
MessagePosté le: Jeu 12 Mai - 06:33 (2011) Répondre en citant
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Patleguen a écrit:

pourquoi pas c est du boulot mais sa devrait le faire 


pour le passage de vitesse c est des câbles ?


non , c'est electro-magnétique avec régulateur photovoltaïque a dépression externe !!!! Mr. Green Mr. Green Mr. Green






[Renault]Clio 1.8L 16s phase1 de MC.Crash
MessagePosté le: Jeu 12 Mai - 12:27 (2011) Répondre en citant
Tibus
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Le passage par cable n'est pas le + gros problem, il y a la cloche d'embrayage qui est + grosse que nos JC ou JB, et surtout la commande d'embrayage hydraulique, il faut alors modifier le pédalier.
Apres faut trouver ou mixer des cardans pour trouver les bons et la bpnne longueure bien sur !!


Mais c'est un projet que j'aimerais bien realiser, je suis sur que c'est faisable !!



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[Renault]Clio 1.8L 16s phase1 de MC.Crash
MessagePosté le: Jeu 12 Mai - 12:39 (2011) Répondre en citant
mccrash
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Les cardans sa facile la cloche je pense quand déplaçant les centreur ça devrais le faire mais pas sur a étudier mais il y en a pas en vente par ici ou si non j'aurais déjà mis mon bloc dans mon coffre pour le vérifier !!!!



[Renault]Clio 1.8L 16s phase1 de MC.Crash
MessagePosté le: Jeu 12 Mai - 19:11 (2011) Répondre en citant
Tibus
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le probleme ne vient pas des centreurs, il y aurait des cloches grande face et petites faces. Sur nos JC, ce sont des petites et malheureusement, sur la TL, c'est une grande face.
Pour les cardans y'a moyen de bricoler oui !!!



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[Renault]Clio 1.8L 16s phase1 de MC.Crash
MessagePosté le: Jeu 12 Mai - 20:44 (2011) Répondre en citant
mccrash
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oui mais j'en ai déja démonté des boites tl4 et il me semble pas quelle sois si grande que ça
pour les transmissions en fouinant un peu ça se fera seul enfin
presque le gt que j'ai en avatar c'est mon ancien les deux transmissions mon couter 180€ et pourtant y a 0mm de cales sur le train avant sachant que j'avais mis un berceau de williams qui est plus large que le gt les triangle j'étais parti sur ceux de williams à la base mais il manquer encore trop de cm alors j'ai ralonger les triangles de 45mm de chaqu'un avec des pivots de clio rs monter en 27 cannelures des bols qui faisait 2/3 de plus en diametre que ceux de clio williams d'origine
donc les cardans maintenant que je sais ou chercher trop facile



[Renault]Clio 1.8L 16s phase1 de MC.Crash
MessagePosté le: Jeu 12 Mai - 20:44 (2011) Répondre en citant
mccrash
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j'ai oublié pour les cardan et les rapport de bv

vive internet !!!



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